Nie mam informacji, ale wiem ze warto zagłosować na tak. Koszty po przeliczeniu na jedną klatkę są małe a ich stan prosi sie o pomalowanie.

A to nie jest koszt wszystkich ?

Nie chcesz mieć śladów na ścianach - pomalujmy je lamperią albo innym nieprzyjmującym brudu mazidłem... przy takim sposobie wykończenia klatek, jaki jest u nas, ślady były i będą, ale moim zdaniem nie jest aż tak źle, żeby teraz wywalać 120 tyś zł za malowanie z pieniędzy, których i tak nie mamy.
Poza tym, miało być rozdzielane oświetlenie na zejściach do piwnicy od reszty klatki, więc po co malować klatki zanim to zostanie zrobione? Nie zauważyłem, żeby Wspólnota miała nadmiar w kasie...

Ślady po kołach będą i nie ma to nic wspólnego z myśleniem czy chceniem. Wnosząc ciężki rower na któreś-tam piętro zawsze może się wyślizgnąć czy obsunąć i już niechcący trącisz o ścianę... a niestety, na takiej farbie, jaka jest a nas, ślad powstaje natychmiast, nie trzeba żadnych specjalnych po temu zabiegów.

A dlaczego ludzie wnoszą rowery na któreś-tam piętro albo stawiają na klatkach? Bo nasze "rowerownie" to porażka, poza tym jest w nich za mało miejsc na pomieszczenie wszystkich rowerów. No i trzeba ten rower tam jeszcze znieść, znów po schodach. Na zewnątrz, na dodatek, nie ma żadnego miejsca, gdzie można by rower przypiąć wiedząc, że będzie się z niego korzystało w ciągu dnia kilka razy. No i te rowery wędrują w górę i w dół...

Jestem za i jestem gotów nawet pokryć część kosztów z własnej kieszeni, jeśli pomysł miałby szansę powodzenia.
Widziałem niedawno we Wrocławiu w jednym z nowych apartamentowców wspólną rowerownię, która umieszczona była w garażu podziemnym i nie zabierała za wiele miejsca głównie dlatego, że rowery w niej wieszało się pionowo za koło, w ten sam sposób, w jaki dziś przewozi się rowery w pociągach IC. Niestety, nie zrobiłem zdjęcia...

Idealnym miejscem na takie coś byłoby u nas niewykorzystane pole przy przejściu między garażami pod blokiem C właśnie... Koszty też nie byłyby chyba jakieś horrendalne, bo można kupić gotowe wieszaki, wcale nie za jakieś gigantyczne pieniądze i tak naprawdę jedynym większym kosztem byłaby klatka, system zamykania i zmontowanie tego wszystkiego do kupy. No ale nie miałem ostatnio czasu, żeby popytać i zorientować się w kwesii potencjalnych kosztów.

Swoją drogą - ciekawe, czy znaleźli by się u nas chętni na wspólne sfinansowanie takiej rowerowni i ponoszenie kosztów jej utrzymania, bo ani nie sądzę, że wspólnota byłaby chętna to sfinansować, ani nie uważam tego za właściwe, biorąc pod uwagę niewielką ilość miejsca w takiej klatce.


Co do stojaka na zewnątrz - TAK!!! Tylko gdzie? Cały plac zawaliliśmy sobie samchodami i nie ma już nawet wolnego metra na to, żeby postawić najmniejszy nawet stojak A robienie stojaka na trawie, w miejscu które i tak jest zastawione przez samochody i dojść nawet tam ciężko...?

Ostatnio edytowany przez oskiewicz (2016-05-26 09:32:19)

Póki co wspólnota ma serdecznie gdzieś ten kawałek. Myślę że spokojnie możne ten kawałek wyłączyć z części wspólnej i za jego utrzymanie mogą płacić trzymający w nim rowery, podobnie jak to jest z piwnicami.
Poza tym nie wyobrażam sobie klatki rowerowej jako ogólnodostępnej, bo raz, że natychmiast zrobi się tam burdel taki sam jak w rowerowniach, a dwa, że po prostu przechowywanie rowerów nie będzie tam wtedy bezpieczne.

Nigdy nie miałem nic przeciwko rozdzieleniu rowerowni i wózkowni, czy to z powodów, o których pisałeś, czy dlatego, że pomieszczenia przy wejściach po prostu były za małe na pełnienie obu funkcji na raz. Rzeczywiście, kształt i wielkość pomieszczeń pod schodami nie ułatwia ich użytkowania w funkcji rowerowni, a na dodatek (przynajmniej w klatce V bloku C) na 9 wstawionych rowerów jeżdżą tylko 3, w porywach 4 - reszta jak tam została wstawiona, tak sobie spokojnie od 4 lat rdzewieje w kącie... nie wiem, po co ludziom rowery w takiej sytuacji, no ale może ich na to stać - ale i tak jest to lepsze, niż upychanie ich razem z wózkami i zastanawianie się, kiedy ktoś oderwie mi błotnik

Co do klatki i stojaka... moim zdaniem powinno być odwrotnie.
Klatka powinna pełnić funkcję garażu i idealnym miejscem na nią jest właśnie owo przejście pomiędzy garażami B i C. Co prawda, tam też za wiele przestrzeni nie ma, ale biorąc pod uwagę ilość aktywnie użytkowanych rowerów (że przywołam znów przykład klatki V bloku C), powinna pokryć zapotrzebowanie osób jeżdżących i nie chcących trzymać rowerów w domu. Z tego właśnie powodu jestem przeciwny jej ogólnodostępności - obawiam się, że w gdyby każdy mógł mieć do niej dostęp, natychmiast zostałaby zagracona tak, jak dzisiaj zagracone są rowerownie, a chodzi przecież o to, żeby była bezpieczną i wygodną przechowalnią dla codziennie użytkujących rowery. Postaram się w tym tygodniu znaleźć czas na pomierzenie tego miejsca i sprawdzenie, ile rowerów mogłoby się tam pomieścić i czy to w ogóle ma sens.
Pomieszczenie śmietnikowe nie bardzo się chyba do tego nadaje, bo nie ma tam gdzie zrobić drugiego wejścia inaczej, jak przez śmietniki. Od strony ściany zewnętrznej mamy zjazd do środkowego garażu, a od strony garażu drzwi musiałyby być wybite za jednym z dwóch pierwszych miejsc parkingowych w garażu C - na miejscu ich użytkowników sam zrobiłbym wszystko, żeby do tego nie dopuścić, bo szkoda samochodów.
Co do pomieszczenia pań sprzątających nie wypowiadam się, bo nie mam pojęcia, że takie w ogóle istnieje

Jeśli chodzi o stojak, powinien on pełnić funkcję tymczasowego parkingu do przypięcia roweru pomiędzy jednym wyjazdem a drugim, żeby nie trzeba było z nim poniewierać się po klatce schodowej i jako taki spokojnie może sobie stać na powietrzu. Tyle, że nie bardzo ma gdzie. Na górnej płycie nie ma już miejsca na nic, chyba że wspomniany kawałek zielonego przy placu zabaw, no ale wtedy: żegnaj zielone! Na dole zaś może i dałoby się wygospodarować jakiś skrawek kostki, tyle że ryzyko uszkodzenia przez np. śmieciarkę czy naszą "ulubioną" lawetę jest tam tak duże, że ja sam bałbym się zostawić tam rower. No i właściwie nie patrzą tam żadne okna, więc nie ma możliwości zauważenia, co się dzieje.
Istnieje co prawda teoretyczna możliwość zamiany jednego miejsca parkingowego na parking rowerowy, ale już słyszę wściekły ryk tych, którzy uważają, że miejsce parkingowe dla samochodu każdemu jest przynależne jako prawo człowieka i parking dla rowerów to jakaś chora fanaberia... Można również przy V klatce bloku C postawić kilka stojaków, ale to z kolei jest miejsce, w które blisko mamy tylko my mieszkający w tej klatce, no i wiele tych rowerów też się nie zmieści.

Ufff... alem się rozpisał każdy merytoryczny głos w dyskusji, szczególnie zainteresowanych rowerowców, mile widziany

Ostatnio edytowany przez oskiewicz (2016-05-29 23:01:16)